リード110、リチウムイオンバッテリーに交換。 [バイク（リード１１０）]
愛車のスクーター、リード110。
購入してからもうすぐ４年になります。
その間、まだバッテリーは交換してません。
このバイクにはセルモーターのみでキックがついておらず、もしバッテリーが上がってしまったらエンジンをかける手立てがありません。
そのためにも完全にバッテリーがだめになる前に交換しておかなければ・・・
バイク屋さんに行き、値段を聞いてみたら・・・
定価は２万円ちょいだけど、１万７千円くらいまでには安くするよとの事。
うーん、もう少し安くならんかなぁ・・・
ネットで調べてみると、安いものは３千円くらいからあります。
けどあまり安いと逆に耐久性に不安が。
セルしかないリードではなおさらです。
で、見つけました。
バイク用のリチウムイオンバッテリー。
http://item.rakuten.co.jp/mcselect/10000295?s-id=top_beta06_browsehist
へー！バイク用のリチウムイオンバッテリーがあるなんて知らなかった！！
特徴として・・・
○軽量。(鉛バッテリーの３分の１ほど)
○長寿命。(使い方によるが８年ほど)
○自己放電が少ない。
○液漏れしないので横にしても大丈夫。
○廃棄時には普通ごみでＯＫ．
などなど。
で、注文してみました。
-ca4dd.jpg)
確かに軽いわ。
バッテリー自体はコンパクトなのですが、ノーマルバッテリーと同じサイズにするために、アタッチメント？(足)がついてます。
これで今までのバッテリーと同じサイズになるというわけです。
-c86d6.jpg)
バッテリー残量が分かるようにインジケーターもついてます。
-2dbb4.jpg)
早速リードちゃんに移植。
-c42f3.jpg)
フロントカバーをあけると、ここについています。これが純正品。
-594c5.jpg)
ここに新バッテリーを移植しました。
新バッテリー・・・６４５グラム。
-1c827.jpg)
純正バッテリー・・・2,462グラム。
-97df1.jpg)
およそ4分の1程しかありませんね。全然違います。
（ま、軽くなったからと言って違いが分かるようなシビアな走りをするわけではありません。）
セルを回すと元気に回りました。
新しいから当然といえば当然ですが。
あとはどのくらいの耐久性があるか、興味津々です。
購入してからもうすぐ４年になります。
その間、まだバッテリーは交換してません。
このバイクにはセルモーターのみでキックがついておらず、もしバッテリーが上がってしまったらエンジンをかける手立てがありません。
そのためにも完全にバッテリーがだめになる前に交換しておかなければ・・・
バイク屋さんに行き、値段を聞いてみたら・・・
定価は２万円ちょいだけど、１万７千円くらいまでには安くするよとの事。
うーん、もう少し安くならんかなぁ・・・
ネットで調べてみると、安いものは３千円くらいからあります。
けどあまり安いと逆に耐久性に不安が。
セルしかないリードではなおさらです。
で、見つけました。
バイク用のリチウムイオンバッテリー。
http://item.rakuten.co.jp/mcselect/10000295?s-id=top_beta06_browsehist
へー！バイク用のリチウムイオンバッテリーがあるなんて知らなかった！！
特徴として・・・
○軽量。(鉛バッテリーの３分の１ほど)
○長寿命。(使い方によるが８年ほど)
○自己放電が少ない。
○液漏れしないので横にしても大丈夫。
○廃棄時には普通ごみでＯＫ．
などなど。
で、注文してみました。
-ca4dd.jpg)
確かに軽いわ。
バッテリー自体はコンパクトなのですが、ノーマルバッテリーと同じサイズにするために、アタッチメント？(足)がついてます。
これで今までのバッテリーと同じサイズになるというわけです。
-c86d6.jpg)
バッテリー残量が分かるようにインジケーターもついてます。
-2dbb4.jpg)
早速リードちゃんに移植。
-c42f3.jpg)
フロントカバーをあけると、ここについています。これが純正品。
-594c5.jpg)
ここに新バッテリーを移植しました。
新バッテリー・・・６４５グラム。
-1c827.jpg)
純正バッテリー・・・2,462グラム。
-97df1.jpg)
およそ4分の1程しかありませんね。全然違います。
（ま、軽くなったからと言って違いが分かるようなシビアな走りをするわけではありません。）
セルを回すと元気に回りました。
新しいから当然といえば当然ですが。
あとはどのくらいの耐久性があるか、興味津々です。
2013-04-26 22:19
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コメント(10)
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たまに走ったり、たまに自転車でポタ、そしてたまにスクーターでツーリング。
あくまで「ガンガン派」ではなく「ゆるゆるマイペース派」。
そんなこーじの「気まま」な日記です。
ぜひ気軽に読んで、気軽にコメントいただければ幸いです。
自転車（ルイガノＬＧＳ－ＣＴ）でのポタリング、バイク（リード１１０）でのツーリング、走ることや家族のこと、いろいろ日記です。
ジョギング記録のブログも始めてみました。 こーじのジョグ記録
おはようございます。
連休の予定は？
大阪は、いいお天気ですが風が冷たい！＾＾；
by hatumi30331 (2013-04-27 07:21)
Ｌｉバッテリーは重量当たりのパワー効率は最高な商品ですからねえ。燃費も上がるでしょう。いい買い物でした。
by moumou (2013-04-27 08:06)
明日はこのバイクで参戦とか！？
お会い出来るのを楽しみにしてます(〃∇〃)
by なも (2013-04-27 11:45)
＞hatumi30331さん
世間では大型連休と騒いでおりますが、はて、何のことでしょう？(笑)
日曜日以外はほぼ仕事、だと思いますヨ。
宮崎は朝以外はもう暑いですよ～。
by こーじ (2013-04-27 18:08)
＞moumouさん
なるほど、そういうことなんですね～。
タイミングよくネットでこの商品に出会えてよかったです。
本当に８年ももつのかな～。
・・・ってことは、あと８年、このバイクに乗らなきゃいけない…ってこと？(汗)
by こーじ (2013-04-27 18:10)
＞なもさん
どうでしょうね～。ポタがてら自転車でいっちゃうかもしれませんよ♪
こちらこそ、よろしく～。
明日は頑張ってくださいね♪
by こーじ (2013-04-27 18:11)
いろんな情報が瞬時に収集でき、本当にいい時代ですよね。
ただ、B787で発火したのはリチウムイオン電池でしたよね。
気を付けてください(笑)
by tsun (2013-04-27 23:23)
こーじさん，すごい！
文系人間の私は，男のくせにメカが全く駄目で，自分でバイクのバッテリーの交換なんて，怖くてできません…。
by まっち (2013-04-28 09:56)
＞tsunさん
そうなんですよ、Ｂ787のように走行中に炎上、なんてならなきゃいいですけど。
まさに火の車・・・いやいや、そういうことじゃなくて・・・(笑)
by こーじ (2013-04-28 14:13)
＞まっちさん
いやー、バッテリー交換くらいはできます。高校が工業系だったもので。
でも工業系ならもっといろいろなことができるはずなんですが、それ以上の事は勇気がなくてできません(笑)
by こーじ (2013-04-28 14:15)